公路防撞護(hù)欄可以在道路斷面上實(shí)現(xiàn)縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，杜絕車(chē)輛隨意調(diào)頭和行人橫穿馬路的現(xiàn)象。小編給大家簡(jiǎn)單總結(jié)了一下防撞護(hù)欄的特點(diǎn)：

　　1、防撞護(hù)欄具有一定的剛度和韌性，通過(guò)橫梁的變形吸收沖撞畿量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀。

　　2、在制作方面工序少，安裝的時(shí)候也很快捷簡(jiǎn)便。它的一種連接方式——乘擦式連接方式是已經(jīng)申請(qǐng)了專(zhuān)利的，再加上其特別的連接小配件，讓安裝更加有效率，更加方便。

　　3、波形護(hù)欄的品種很多，規(guī)格也有很多的選擇。特別是新式護(hù)欄，它的造型也越來(lái)越多，不僅有國(guó)外的時(shí)尚風(fēng)也有國(guó)內(nèi)的流行風(fēng)格，凸顯了其好的一面，緊追時(shí)代流行。

　　4、剛?cè)岵?jì)，既有鋼材的堅(jiān)硬強(qiáng)度，又有PVC得美觀。同時(shí)，護(hù)欄非常安全，和鋼、鐵護(hù)欄不同，即便人無(wú)意觸碰到也不會(huì)有任何危險(xiǎn)。

　　防撞護(hù)欄和所在的環(huán)境以及場(chǎng)景有著重要的關(guān)系，防撞護(hù)欄一般都是設(shè)置成鏤空的，這樣即使有護(hù)欄，也可以清晰的看到周?chē)木坝^，既美觀又實(shí)用。

　1、 選用專(zhuān)用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。

2、模板加工按機(jī)械制造的工藝進(jìn)行，模板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作。制作好的模板進(jìn)行試拼編號(hào)，對(duì)于有錯(cuò)臺(tái)和平整度不符合要求的要及時(shí)整改，合格后方可使用。模板要求有一定的強(qiáng)度和剛度，確保在施工中不變形。護(hù)欄模板的安裝應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，確保砼施工時(shí)不出現(xiàn)跑模、錯(cuò)臺(tái)、變形、漏漿，并保證砼的外觀質(zhì)量。

防撞護(hù)欄

3、 在距離梁面10cm高的位置預(yù)埋40cm的內(nèi)支撐鋼筋，確保其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。在護(hù)欄內(nèi)側(cè)一定距離預(yù)埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點(diǎn)，牢固支撐護(hù)欄模板，確保其牢固穩(wěn)定性。

4、 模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進(jìn)行填縫，保證接縫嚴(yán)密，不漏漿、不污染。安裝模板時(shí)，嚴(yán)格控制錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。

5、 護(hù)欄斷縫設(shè)置于墩頂及跨中，對(duì)于跨徑大于30m以上的，可適當(dāng)加設(shè)斷縫，防止砼在行車(chē)荷載下的應(yīng)力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開(kāi)，端頭模板要用鋼板。